Freinage & amortisseurs
Plaquettes, disques, liquide de frein, suspension : sécurité d'abord.
Un freinage en bon état, c'est des mètres gagnés en cas d'urgence. Grincement, vibration à la pédale, voyant allumé, distances qui s'allongent : notre atelier contrôle gratuitement votre système de freinage et vous dit exactement où vous en êtes.
Plaquettes et disques
Remplacement par des pièces de qualité équipementier d'origine (Bosch, TRW, Ferodo), nettoyage des étriers, graissage des colonnettes et rodage expliqué à la restitution. Les disques se changent par paire, avec contrôle de voile et d'épaisseur minimale.
Liquide de frein et ABS/ESP
Le liquide de frein absorbe l'humidité et perd son efficacité : purge complète recommandée tous les 2 à 4 ans. Nous intervenons aussi sur les capteurs ABS, les flexibles et le frein de stationnement électrique, avec les procédures de maintenance électronique adaptées.
Amortisseurs et liaisons au sol
Des amortisseurs fatigués allongent le freinage et usent pneus et rotules. Au moindre signe — rebonds, plongée au freinage, usure de pneus en facettes — nous testons la suspension et remplaçons par paire, coupelles et butées comprises.
On nous la pose souvent
Questions fréquentes
Tous les combien changer les plaquettes ?
Entre 30 000 et 60 000 km selon la conduite. Les disques durent en général deux jeux de plaquettes. Le contrôle est visuel et rapide : passez à l'atelier, c'est gratuit.
Comment savoir si mes amortisseurs sont morts ?
Rebonds persistants après un dos-d'âne, tenue de route floue, usure irrégulière des pneus, fuite d'huile visible sur le corps de l'amortisseur. Au-delà de 80 000 km, un contrôle s'impose.